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quarta-feira, 25 de setembro de 2019

Transportes públicos rodoviários vão a concurso

Segundo o Diário do Alentejo, a Comunidade Intermunicipal do Baixo Alentejo (Cimbal) vai lançar, no outono, um concurso público internacional para a concessão dos transportes públicos rodoviários de passageiros na sua área geográfica (13 concelhos do distrito de Beja, já que o concelho de Odemira, o maior do distrito, integra a Cimal, a Comunidade Intermunicipal do Alentejo Litoral). 
O carácter internacional do concurso é uma imposição da legislação da União Europeia tornada obrigatória em 2015 para os estados-membros. A medida poderá trazer melhorias aos transportes públicos rodoviários da região.
Pode ser que, desta vez, a vila de Barrancos, servida desde sempre pela carreira da Empresa de Viação Barranquense, venha a ter uma ligação em transporte público rodoviário com Évora e Lisboa.

Daqui


sábado, 28 de setembro de 2013

A carreira urbana de transportes públicos de Barrancos

Estávamos em finais de junho, princípios de julho, já eram conhecidos alguns candidatos às eleições autárquicas deste domingo, quando, no meio duma conversa sobre médicos, remédios, dores nas costas e bicos-de-papagaio, surpreende-me com esta:
- "Acho que em Barrancos precisamos uma carrinha de transporte para trazer os velhotes ao médico, à farmácia, ou às lojas. Que achas?"
De repente, eu que estava a acompanhar a conversa e pensava que íamos entrar na parte da "carestia dos medicamentos" ou na confusão "entre os remédios de marca e os genéricos", fiquei confuso. Segundos depois, recomposto, provoquei:
- Concordo. Um autocarro, tipo carreira, com bilhete a 1 euro, ... mas para toda a gente!...
A interlocutora proponente percebeu, mas fez questão logo de limitar o alcance, rematando:
- "Não, não! Os jovens têm carro ou têm boas pernas e podem andar a pé!. Os velhos têm dificuldade em vir para cima às compras, ao médico, à farmácia, às finanças, à câmara... "
Estava apresentado o projeto de transporte público "carreira urbana de Barrancos", para maiores de 55 anos, que logo ali, meio a sério meio a brincar (!?) ficou pronto, prevendo os circuitos, as paragens, os tempos de passagem, sem esquecer o preço do bilhete,...
Como a proponente era familiar próxima de candidatos eleitorais, da situação e da oposição, ficámos à espera que a proposta (transformado em projeto estruturante) pudesse ser incluída num dos programas de Governo Municipal para Barrancos, na área da "mobilidade", talvez na da "ação social" ou, por que não, na das "acessibilidades", quiças na do "turismo".... 
Nada. Completamente ignorada pelos programas eleitorais que amanhã vão a sufrágio. Mas não faz mal, como o "projeto"  ficou concluído com mais meia hora de conversa, abaixo se apresenta publicamente na esperança de que alguém (um investidor?) o acolha e ponha em prática. Cá vai:
- Projeto: Carreira Urbana de Barrancos "Vai-bem" (o nome não é original, nem sem sequer inédito  mas que raio, não vale a pena inventar novamente a roda...)
- Circuito 1: Baldio/Praça grande (há mais circuitos, mas optamos por trabalhar o mais longo);
- Percurso/paragens (recolha/largada de passageiros): Partida do Baldio, frente à cabine telefónica da casa do Domingos Macarro, em direção à Rotunda do Touro. Subimos pela rua 1º de Dezembro (paramos primeiro na Adega do Chamorro, depois frente à loja do Sr. Carlos Durão e mais acima na paragem dos autocarros); Continua em direção à praça, com paragens intermédia em Montes Claros e, por fim, na Praça da Liberdade; aqui a carreira faz meia-volta e começa o regresso pela rua 1º de Maio, com paragem frente aos BVB/SS; prosseguindo, entra no Centro de Saúde (estacionamento interior), onde dá a volta para sair e parar entre o Mercado/Cooperativa; prossegue em direção à Rotunda do Touro (paragem) para alcançar o Baldio (donde tinha partido), retomando novamente o mesmo percurso.
- Tempos de passagem: de 15 em 15 minutos (aprox), todos os dias, exceto ao domingo, das 8h15 às 12h30.
- Preço: Optamos por não fixar tarifário, deixando ao critério do "concessionário"!
- Viatura: Para começar, uma carrinha de 9 lugares!
E pronto, aqui está, a custo zero, o produto duma conversa cujo contributo consideramos relevante para o desenvolvimento de uma estratégia sustentada de melhoria da mobilidade urbana, em especial da população maior de 55 anos! 
Para já, não será necessário criar corredor BUS.
Vista geral de Barrancos. Para uma viagem virtual clicar AQUI